Um elétrico para todos. Pode parecer uma estratégia recente para algumas marcas, mas, na Renault, este caminho está a ser trilhado “há mais de uma década. Estamos no segmento dos elétricos por convicção”. E, em 2025, a estratégia da Renault entra numa nova etapa.
Automóveis elétricos entre os 20 mil e os 30 mil euros, em paridade de preço com modelos de combustão, mas com todas as vantagens da eletrificação: esse é o objetivo.
E esta nova fase tem três protagonistas: Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech e Renault Twingo.
Renault 5 E-Tech não é só estilo
O Renault 5 E-Tech não representa apenas o regresso de um ícone. É também uma afirmação de estilo e de posicionamento de um modelo bem conhecido dos portugueses. Mas a Renault faz um pedido inesperado: fechar os olhos.
Antes de mais, fechar os olhos por confiança na autonomia. Conforme a versão escolhida, a autonomia varia entre os 300 km e os 410 km em ciclo WLTP. Tendo em conta que, em média, o condutor europeu faz 35 km por dia, basta fazer as contas.
E, quando chegar a altura de carregar, não terá de esperar demasiado: o Renault 5 pode ser carregado em casa a velocidades até 11 kW, permitindo recuperar a capacidade da bateria em pouco mais de 4 horas e 30 minutos. Se escolher um carregador rápido, esse tempo baixa para 30 minutos.
Há ainda outra coisa que não se vê: o software ao serviço do condutor. Desenvolvido numa parceria entre a Renault e a Google, permite controlar todas as funções num ambiente muito semelhante ao de um smartphone.
Esta colaboração com um gigante tecnológico traz outras vantagens, nomeadamente comandos de voz naturais. Quase tudo pode ser gerido sem tirar as mãos do volante, da temperatura do habitáculo à navegação.
Por fim, há outra dimensão invisível, mas cada vez mais importante: a sustentabilidade. Produzido em França, o Renault conta com todos os fornecedores num raio inferior a 150 km, reduzindo assim a pegada ecológica deste modelo 100% francês.
Renault 4 E-Tech: a «quatro latas» moderna
Mais de 30 anos depois, a Renault recuperou um dos modelos mais icónicos da sua história, o 4L, apostando na mesma receita usada no Renault 5: uma forte componente de modernidade, equilibrada com um toque de nostalgia, mas aqui com uma dose extra de espaço para a família.
Isso percebe-se na diferença de quase 22 cm de comprimento entre as duas propostas, algo reforçado pelo facto de o novo R4 apresentar um tejadilho mais alto e um perfil menos desportivo. Isto apesar de ambos assentarem exatamente na mesma plataforma, a AmpR Small.
Mas as semelhanças entre os dois não ficam por aqui: a oferta tecnológica é praticamente idêntica, quer ao nível dos ecrãs, do sistema operativo e da conectividade; e a oferta mecânica também é comum.
Em termos de preço, o Renault 4 deverá posicionar-se entre os 25 000 euros do Renault 5 e os 32 990 euros do Megane E-Tech. Qual escolher? Este configurador pode ajudar:
Novo Twingo elétrico
A grande promessa da Renault para 2026 é o lançamento da quarta geração do Twingo, que será 100% elétrica, afirmando-se como uma resposta clara aos desafios da mobilidade urbana.
Compacto, eficiente e pensado para o quotidiano na cidade, este modelo promete captar atenções: desde os mais jovens, que deverão apreciar a sua imagem mais irreverente, até a um público mais velho, pelas muitas semelhanças com o modelo original, lançado em 1993.
Com um preço estimado abaixo dos 20 000 euros, o novo Twingo elétrico tornar-se-á uma das propostas mais acessíveis no mercado dos veículos elétricos, sem obrigar a concessões: a utilização da plataforma AmpR Small garante não apenas eficiência e desempenho, mas também uma autonomia ajustada ao ambiente urbano.
A Renault aponta para uma autonomia entre os 300 km e os 350 km (ciclo WLTP), assegurando, para isso, que este será o elétrico mais eficiente do segmento, com um consumo médio de apenas 10 kWh/100 km.
Um carro elétrico para todos
O compromisso da Renault com a democratização da mobilidade elétrica não é novo: foi exatamente isso que a marca francesa fez com o Zoe e com o Twizy. Mas esta nova ofensiva é ainda mais relevante, porque representa uma das apostas mais importantes do construtor gaulês.
Para concretizar esta visão, a Renault decidiu investir numa plataforma dedicada a modelos 100% elétricos, o que permitiu reduzir os custos de produção, aumentar a eficiência e desenvolver modelos distintos, capazes de responder às necessidades de diferentes segmentos do mercado.
Com preços que deverão arrancar abaixo dos 20 000 euros para o novo Twingo elétrico e chegar aos cerca de 30 000 euros no caso do novo R4, a Renault quer garantir que tem uma proposta adequada e competitiva para todos os consumidores que procuram uma transição acessível para a mobilidade elétrica.
Acima dos 30 mil euros, além das versões mais equipadas, encontrará também o Megane e o Scenic E-Tech. Um elétrico para todos. Veja a gama completa aqui e compare:
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