Citroën C3: ë-C3 100% elétrico promete preço abaixo dos 25 mil euros

Tiago Nuno Ribeiro Carvalho • June 23, 2026 20:06

O próximo Citroën C3 vai passar a ter uma variante totalmente elétrica, batizada de ë-C3, e a marca garante que o preço ficará abaixo dos 25 mil euros.

A confirmação foi dada por Thierry Koskas, diretor executivo da Citroën, numa entrevista concedida a vários meios de comunicação especializados.

“A Citroën quer tornar a mobilidade elétrica acessível a todos”, explicou Thierry Koskas, em declarações citadas pelos franceses da L’argus.

Com este objetivo de preço em cima da mesa, a Citroën também deixa claro quem tem na mira. Tanto a Renault como a Volkswagen já definiram que o R5 (2024) e o ID.2 (2025), respetivamente, deverão arrancar igualmente em valores na ordem dos 25 mil euros.

Convém lembrar que a Dacia já tem, atualmente, um 100% elétrico particularmente acessível no mercado: o Spring. Em Portugal, os preços começam nos 20 400 euros.

Ainda assim, o Citroën ë-C3 deverá posicionar-se num patamar superior. Vai ser maior - deverá rondar os 4,0 m de comprimento, ao passo que o Spring mede 3,73 m - e promete apresentar um nível de equipamento mais completo. “Ele terá absolutamente todo o equipamento necessário para um carro do segmento B”, assegurou Thierry Koskas.

Mais de 300 km de autonomia

A Citroën continua sem divulgar a ficha técnica do novo ë-C3, mas, durante a mesma conversa, o responsável máximo da marca confirmou que este elétrico terá uma autonomia acima dos 300 km. Um valor que, mais uma vez, o afasta da proposta da Dacia, que anuncia 230 km de autonomia na versão de 45 cv.

Embora ainda não exista confirmação oficial, é razoável apontar que o Citroën ë-C3 deverá recorrer a baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP). Este tipo de bateria tende a ser mais barato do que as soluções tradicionais de iões de lítio (NMC, ou níquel, manganês e cobalto), ainda que normalmente apresente uma densidade energética inferior.

Com uma ligação muito próxima ao C3 que a Citroën revelou no ano passado para a Índia e para a América do Sul, o novo ë-C3 deverá assentar numa versão atualizada da plataforma CMF-B da Stellantis.

A produção está prevista para a Eslováquia, na unidade de Trnava, onde também serão fabricados, em 2024, os futuros C3 Aircross e Opel Crossland.

Imagem inspirada no Oli

O ë-C3 deverá marcar o arranque de uma verdadeira mudança dentro da Citroën, colocando a marca francesa no caminho dos modelos 100% elétricos pensados para chegar às massas.

E o destaque não ficará apenas no preço. Tudo indica que o modelo vai beber de várias ideias estéticas mostradas no Oli, um protótipo que nós já conduzimos em estradas nacionais. Podem ver ou rever esse vídeo aqui:

Desta forma, é de esperar uma imagem jovem e descontraída, como o Citroën C3 nos habituou ao longo dos anos. As linhas deverão ser mais retas do que as do modelo atual e o conjunto poderá incluir elementos típicos de crossover e SUV, sobretudo nos para-choques e nas cavas das rodas.