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Na Alfa Romeo, são verdadeiros «mestres» a puxar pelos nossos nervos - e nós admitimos que gostamos. Afinal, pelo menos desde 2018 que se fala do supercarro mais aguardado (e prometido) da marca italiana, já antecipado pela imagem em destaque.
Para sermos rigorosos, a sucessão de promessas foi tanta que já se torna difícil contar o tempo. A própria marca tem alimentado a curiosidade com pequenas pistas nas redes sociais, incluindo este enigmático reel do Instagram.
Estas imagens apontam para um modelo destinado a assumir o estatuto de «topo de gama» do construtor sediado na pitoresca cidade de Arese.
As indicações mais sólidas, porém, chegaram pela voz do diretor executivo, Jean-Philippe Imparato. O responsável revelou até que já está a aceitar depósitos para reservas - embora, de forma curiosa, também tenha dito que o projeto ainda não recebeu «luz verde» da Stellantis. Trata-se de uma decisão que só deverá ser conhecida em abril.
As promessas da Alfa Romeo
Se o plano estiver a avançar como esperado, os engenheiros da Alfa Romeo deverão estar, nesta fase, a fechar o desenvolvimento do novo superdesportivo. A apresentação poderá acontecer no arranque do segundo semestre.
O superdesportivo ainda não tem nome oficial, mas há muito quem aponte uma designação provável: Alfa Romeo 6C.
Motor V6, hibridização e ligação à Fórmula 1
Se se concretizar (e acreditamos que sim), este novo supercarro deverá recorrer ao conhecido motor V6 biturbo do Giulia Quadrifoglio - ainda que existam rumores a apontar para o V6 Nettuno do Maserati MC20, sobretudo porque se suspeita que o 6C e o MC20 venham a ser tecnicamente próximos.
Possivelmente - e aqui sublinhamos a palavra possivelmente… -, seja qual for o V6 escolhido, deverá sempre estar associado a uma solução híbrida.
Com uma motorização híbrida, fica garantida a ponte entre este modelo e o universo da Fórmula 1.
O que vai acontecer à Alfa Romeo?
Jean-Philippe Imparato, CEO da marca, já deixou claro em várias ocasiões que gostaria de ter dois «porta estandartes» na gama: um superdesportivo inspirado no 33 Stradale e um roadster inspirado no Duetto Spider.
O CEO da Alfa Romeo é taxativo: para projetos desta natureza avançarem, só é preciso uma coisa acontecer - a Alfa Romeo entrar no «verde». Em outras palavras, Tonale, Stelvio e Giulia têm de cumprir a missão comercial, sobretudo o primeiro.
Tonale, Stelvio e Giulia: reforços para a missão comercial
No caso do Alfa Romeo Tonale, lançado em 2022, o arranque da sua trajetória comercial tem sido promissor, e acaba de chegar ao mercado nacional a variante híbrida plug-in.
Já o Stelvio e o Giulia, para ajudarem neste objetivo, vão receber uma pequena atualização estética.
Os faróis dianteiros e as luzes traseiras passam a contar com um novo desenho e, no interior, surge um sistema de infoentretenimento renovado com ecrã de 12″, atualizações remotas, Apple CarPlay e Android Auto sem fios.
Segmentos novos, ambições antigas
Mudanças que deverão ajudar a Alfa Romeo a voltar a marcar presença em segmentos onde já não estava há bastante tempo. Será exagerado pedir um roadster 100% elétrico e um supercarro com motor de combustão?
Parece-nos que não - e também não queremos que estes projetos acabem com o mesmo destino do «monstro» que a Alfa Romeo manteve escondido do mundo. Os próximos anos prometem ser muito intensos para a marca italiana, e isto é apenas o começo. Há um desportivo elétrico com 1000 cv a caminho.
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