Depois de vermos as primeiras entregas oficiais da Tesla Cybertruck, era inevitável que esta pick-up fosse alvo de um escrutínio intenso - na imprensa e, sobretudo, nas redes sociais.
E não é difícil perceber porquê: trata-se de um dos automóveis do momento, levou cerca de quatro anos a chegar ao mercado e foi promovido quase como «invencível», alegadamente capaz de resistir a tiros e até de… ajudar a colonizar Marte.
O vídeo que incendiou as redes sociais
A internet voltou a aquecer quando surgiu o vídeo em que uma Tesla Cybertruck, com uma árvore de Natal na caixa de carga, ficou atolada na neve e não conseguiu sair do sítio.
O tema ganhou ainda mais tração quando o «resgate» acabou por ser feito por duas pick-up Ford F-Series (F-250) que passavam na zona - algo que o próprio diretor executivo da Ford, Jim Farley, não deixou passar em branco.
"Só para ficar claro… isto é uma Super Duty e NÃO é publicidade. Ainda bem que estava por lá um proprietário de uma @Ford para ajudar. https://t.co/Rr78EY9k2T"
- Jim Farley (@jimfarley98) 13 de dezembro de 2023
Este é apenas um de vários «testes» a que temos visto a Tesla Cybertruck ser sujeita nos últimos dias, com reações que vão do entusiasmo à crítica - e também a muitos comentários que pouco ou nada acrescentam.
Em defesa da Cybertruck
No meio de um volume quase infinito de opiniões sobre este episódio, quem esteve no local chamou a atenção para um pormenor que pode ser relevante.
A Tesla Cybertruck que ficou «presa» na neve não era uma versão final de produção, mas sim uma unidade de pré-produção, usada em testes de desenvolvimento. Por esse motivo, não tinha ganchos de reboque, o que levou a que as cintas fossem fixadas nos braços da suspensão.
Além disso, existe indicação de um erro de software no controlo de tração, que não atuou sobre os travões como deveria. A isto junta-se o facto de os pneus não serem os mais indicados para condução na neve e estarem com a mesma pressão utilizada em estrada.
O que ter em conta ao conduzir na neve
Seja uma Tesla Cybertruck ou qualquer outro veículo, vale a pena recordar que circular na neve é sempre um enorme desafio. É essencial usar pneus adequados ou correntes de neve; sem isso, até o todo-o-terreno mais capaz do mundo pode servir de pouco ou nada.
No meio de toda esta confusão, ao menos a árvore de Natal ficou salva - e isso, sim, é o mais importante.
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