Este promete ser um ano particularmente decisivo para a Renault, que vai colocar no mercado dois lançamentos carregados de expectativas e de responsabilidades. Num panorama europeu cada vez mais competitivo e cada vez mais condicionado pela eletrificação, há dois nomes que a marca francesa não pode deixar falhar em 2026: Clio e Twingo.
De um lado, o primeiro tem de assegurar a continuidade do legado do modelo anterior, mantendo-se entre os automóveis mais vendidos em Portugal e na Europa, num dos segmentos mais renhidos. Do outro, o segundo chega com o objetivo de levar a mobilidade elétrica a um público mais vasto, ao tornar-se o elétrico mais barato da marca francesa. Funções distintas, mas igualmente determinantes.
Clio e Twingo: dois ícones, duas responsabilidades
A grande estrela do alinhamento para 2026, como seria de esperar, é o novo Renault Clio. A sexta geração já iniciou a sua fase de comercialização, com as primeiras entregas prestes a arrancar.
O novo modelo diferencia-se por uma imagem claramente mais disruptiva face ao antecessor e por prescindir de motorizações Diesel. Ainda assim, não faltam alternativas para quem quer reduzir o custo por quilómetro: uma proposta bifuel (gasolina+GPL) com um novo motor de 1,2 litros e 120 cv, e o E-Tech Full Hybrid de 160 cv. Foi precisamente esta última variante do novo Renault Clio que já testámos em Portugal:
Se o Clio representa a linha da continuidade, o novo Renault Twingo E-Tech Electric assume-se como sinal de renovação. Depois da boa receção do Renault 5 E-Tech, a Renault volta a recuperar um nome histórico para dar força à sua ofensiva elétrica.
Apresentado no Salão de Bruxelas, em janeiro passado, o novo Twingo elétrico «cola-se» à identidade visual do original, posicionando-se como o elétrico mais acessível da marca e como peça central na estratégia de democratização da mobilidade elétrica: em Portugal, os preços começam abaixo dos 20 000 euros.
Apesar de não estar destinado a ser o principal motor de volumes, o novo Twingo pode ter um papel decisivo na conquista de novos clientes e na tentativa de colocar a Renault na dianteira entre os citadinos elétricos. Este nicho dá sinais de recuperação, com a chegada confirmada de vários concorrentes, incluindo o Volkswagen ID.1 (nome definitivo ainda por anunciar), que será produzido na Autoeuropa, em Palmela. Tudo indica que será o adversário mais direto do citadino francês.
No plano técnico, o Twingo assenta na plataforma AmpR Small do Renault 5, mas com um conjunto menos potente: motor elétrico de 60 kW (82 cv) e 175 Nm de binário, além de uma bateria de menor capacidade, com 27,5 kWh. A autonomia anunciada aponta para até 263 km em ciclo combinado WLTP. Saiba mais detalhes:
Revitalizar o Megane
Para lá destes dois modelos em destaque, a Renault está igualmente a preparar uma atualização do Megane E-Tech Electric, a proposta elétrica da marca no universo dos familiares compactos, depois de um 2025 particularmente complicado marcado por uma descida acentuada nas vendas. Perante esse contexto, a atualização do modelo passa a ser uma necessidade.
Entretanto, ficou claro que o trabalho será mais profundo do que o habitual num simples facelift. O objetivo da marca francesa passa por reposicionar o Megane como uma alternativa com um perfil mais desportivo, existindo rumores de que está a ser considerada uma versão de alta performance ao estilo dos antigos Renault Sport. Para além desta possível mudança de carácter, o Renault Megane 2026 deverá receber novas baterias, sendo que uma das opções previstas poderá ultrapassar os 60 kWh do conjunto atual. Saiba mais detalhes:
Encerra um ciclo para começar outro
No conjunto, estas são as três apostas mais relevantes da Renault para 2026 e acabam por marcar o fecho de um ciclo: o do plano Renaulution, apresentado pelo anterior CEO Luca de Meo. A seguir, arranca uma nova etapa até 2030, agora sob a liderança de François Provost, o novo CEO do Grupo Renault, com uma ambição que promete não ser menor - mais agilidade, aceleração tecnológica e uma subida de qualidade até ao padrão… Toyota: fique a conhecer este plano em mais detalhe.
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