Apresentado em janeiro, o Citroën C5 Aircross renovado já está disponível para encomenda em Portugal, com as primeiras entregas previstas para julho.
No exterior, a mudança mais evidente está na frente: o SUV francês estreia uma nova face, com assinatura luminosa redesenhada em “V”, novos apontamentos cromados e uma grande entrada de ar central.
Atrás, as alterações são mais discretas e concentram-se sobretudo no grafismo dos farolins, que, ainda assim, preservam o desenho de base.
Também no habitáculo houve uma atualização profunda. O C5 Aircross passa a contar com um novo tabliê, com um estilo mais próximo do que encontramos nos recentes C4 e C5 X. Entre as novidades estão o reposicionamento do ecrã tátil do sistema de infoentretenimento (que pode ser de 10″) e o painel de instrumentos digital de 12,3″.
Além disso, um dos seus principais trunfos - o conforto - foi reforçado com a introdução da nova geração de bancos Citroën Advanced Comfort, já conhecida no C4 e no C5 X.
Chega com três motorizações
Quando chegar ao mercado nacional em julho, o Citroën C5 Aircross mantém três opções de motorização já existentes: uma a gasolina, uma Diesel e uma híbrida plug-in.
A oferta a gasolina assenta no conhecido motor tricilíndrico 1.2 PureTech de 130 cv, disponível com caixa manual de seis velocidades ou com a automática de oito relações (EAT8).
No capítulo Diesel, a proposta é o 1.5 BlueHDi, também com 130 cv, igualmente associado a uma transmissão manual de seis velocidades ou à automática EAT8.
No topo surge a versão híbrida plug-in, designada apenas por Hybrid. Nesta configuração, o motor 1.6 PureTech a gasolina com 180 cv trabalha em conjunto com um motor elétrico de 80 kW (109 cv), resultando numa potência máxima combinada de 225 cv (e 320 Nm de binário). A tração é exclusivamente dianteira e a caixa utilizada é a automática de oito velocidades (ë-EAT8).
A componente elétrica é alimentada por uma bateria de 13,2 kWh, anunciada para uma autonomia em modo elétrico de 55 km (ciclo WLTP).
Gama com seis níveis de equipamento
Em combinação com as três motorizações, o Citroën C5 Aircross passa a estar disponível com seis níveis de equipamento: Live Pack, Feel, Feel Pack, C-Series, Shine e Shine Pack.
A entrada na gama é assegurada pelo Live Pack, que «oferece» um sistema de infoentretenimento com ecrã tátil de 8″ e o Pack Safety (regulador e limitador de velocidade com Assistente de Manutenção na Faixa de Rodagem e Travagem de Emergência Automática).
No topo, o Shine Pack fecha a oferta do SUV francês, distinguindo-se por incluir jantes de 19”, banco do condutor com regulações elétricas, bancos dianteiros aquecidos, Highway Driver Assist (condução semiautónoma nível 2) e o ambiente interior Metropolitan Black (couro preto granulado e tecido com efeito de couro cinzento na parte superior dos bancos).
Quanto vai custar?
| Motores | LIVE PACK | FEEL | FEEL PACK | C-SERIES | SHINE | SHINE PACK |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 130 S&S CVM6 | 31 212 € | 31 962 € | 33 812 € | 34 612 € | 36 252 € | 37 102 € |
| 1.2 PureTech 130 S&S EAT8 | – | 35 542 € | 37 392 € | 38 192 € | 39 872 € | 40 722 € |
| 1.5 BlueHDi 130 S&S CVM6 | 34 907 € | 35 727 € | 37 507 € | 38 307 € | 39 787 € | 40 637 € |
| 1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8 | – | 38 682 € | 40 532 € | 41 332 € | 43 012 € | 43 862 € |
| Hybrid 225 S&S EAT8 | – | 43 417 € | 45 567 € | 46 067 € | 47 547 € | 48 397 € |
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