Um elétrico para todos. A expressão pode soar a slogan de ocasião, mas na Renault é uma ideia com história: “há mais de uma década. Estamos no segmento dos elétricos por convicção”. E em 2025, essa aposta entra claramente numa nova etapa.
O objetivo mantém-se simples e ambicioso ao mesmo tempo: colocar no mercado carros elétricos entre os 20 000 € e os 30 000 €, com preços alinhados com os modelos a combustão, mas com as vantagens da eletrificação.
E esta nova fase tem três pontas de lança: Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech e Renault Twingo.
Renault 5 E-Tech não é só estilo
O Renault 5 E-Tech não é apenas o regresso de um ícone. É também uma declaração de estilo e de posicionamento de um modelo muito familiar para os portugueses. Mas a Renault faz um pedido inesperado: fechar os olhos.
Antes de mais, fechar os olhos e confiar na autonomia. Consoante a versão escolhida, a autonomia varia entre 300 km e 410 km em ciclo WLTP. Sendo que, em média, o condutor europeu percorre 35 km por dia - é só fazer as contas.
E quando chegar a hora de carregar, não vai ficar “à espera para sempre”: o Renault 5 pode ser carregado em casa a potências até 11 kW, o que permite recuperar a capacidade da bateria em pouco mais de 4 horas e 30 minutos. Se optar por um carregador rápido, a espera baixa para 30 minutos.
Há ainda outra dimensão que não se vê à primeira vista: o software ao serviço do condutor. Desenvolvido numa parceria entre a Renault e a Google, permite gerir as funções num ambiente muito semelhante ao de um smartphone.
Esta colaboração com um gigante tecnológico traz mais uma vantagem prática: comandos por voz naturais. Quase tudo pode ser ajustado sem tirar as mãos do volante - da temperatura do habitáculo à navegação.
Por fim, outro aspeto invisível, mas cada vez mais importante: a sustentabilidade. Produzido em França, este modelo 100% francês conta com todos os fornecedores a menos de 150 km de distância, reduzindo a pegada ecológica.
Renault 4 E-Tech: a «quatro latas» moderna
Mais de 30 anos depois, a Renault recupera um dos modelos mais marcantes da sua história, a 4L, seguindo a mesma receita aplicada ao Renault 5: muita modernidade, uma pitada de nostalgia e, neste caso, uma dose extra de espaço pensado para a família.
Isto percebe-se pela diferença de quase 22 cm de comprimento entre as duas propostas, reforçada pelo facto de o novo R4 ter um tejadilho mais alto e menos desportivo - apesar de ambos assentarem exatamente na mesma plataforma, a AmpR Small.
E as semelhanças não ficam por aqui: a oferta tecnológica é praticamente idêntica, seja ao nível dos ecrãs, do sistema operativo ou da conectividade; e a oferta mecânica também é partilhada.
Em termos de preços, o Renault 4 vai posicionar-se entre os 25 000 € do Renault 5 e os 32 990 € do Megane E-Tech. Qual escolher? Este configurador pode ajudar:
Novo Twingo elétrico
A grande promessa da Renault para 2026 passa pelo lançamento da quarta geração do Twingo, que será 100% elétrica, assumindo-se como uma resposta direta aos desafios da mobilidade urbana.
Compacto, eficiente e pensado para o quotidiano na cidade, este modelo quer conquistar públicos diferentes: dos mais jovens, que vão apreciar uma imagem mais irreverente, a um público mais velho, pelas semelhanças com o original de 1993.
Com um preço estimado abaixo dos 20 000 €, o novo Twingo elétrico deverá ser uma das alternativas mais acessíveis no mercado dos veículos elétricos, sem grandes cedências: a utilização da plataforma AmpR Small garante eficiência e desempenho, bem como uma autonomia ajustada ao contexto citadino.
A Renault aponta para uma autonomia entre 300 km e 350 km (ciclo WLTP) e, para o conseguir, a marca francesa afirma que este será o elétrico mais eficiente do segmento, com um consumo médio de apenas 10 kWh/100 km.
Um carro elétrico para todos
O compromisso da Renault com a democratização da mobilidade elétrica não começou agora: foi exatamente isso que a marca fez com o Zoe e com o Twizy. Mas esta nova ofensiva é ainda mais significativa, por representar uma das apostas mais importantes do construtor francês.
Para concretizar esta visão, a Renault investiu numa plataforma dedicada a modelos 100% elétricos, permitindo baixar custos de produção, aumentar a eficiência e criar modelos distintos, capazes de responder a diferentes segmentos do mercado.
Com preços a começar abaixo dos 20 000 € para o novo Twingo elétrico e a aproximarem-se dos 30 000 € para o novo R4, a Renault quer garantir uma proposta adequada e competitiva para quem procura uma transição acessível para a mobilidade elétrica.
Acima dos 30 mil euros, além das versões mais equipadas, encontrará ainda o Megane e Scenic E-Tech. Um elétrico para todos. Veja a gama completa aqui e compare:
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