Com o encerramento de março, é tempo de fazer o balanço do primeiro trimestre de 2026 e, no mercado automóvel português, os sinais são animadores. Nas matrículas de ligeiros de passageiros, por exemplo, regista-se uma subida de 9,4%.
Peugeot domina o topo no primeiro trimestre de 2026
A grande questão é: qual foi o carro mais vendido em Portugal entre janeiro e março de 2026? Tal como aconteceu no ranking das marcas, a Peugeot acabou por impor-se também na lista dos modelos mais matriculados neste arranque de ano.
Nos primeiros três meses de 2026, o Peugeot 2008 foi o líder de vendas, com 2480 unidades e um crescimento de 4,3%. Logo a seguir surge o Peugeot 208, com 1793 unidades, apesar de um ligeiro recuo de 1,1% face ao ano anterior. A fechar o pódio está o Citroën C3, com 1736 unidades e uma descida de 3,1%.
Ainda assim, o C3 teve um desempenho de destaque em março, mês em que foi o carro mais vendido em Portugal. De qualquer forma, o pódio nacional fica inteiramente nas mãos do grupo Stellantis.
Tesla Model Y é surpresa no Top 10
Entre as maiores surpresas do trimestre está o Tesla Model Y, que apresentou a subida mais expressiva entre os 10 mais vendidos: 181,58%. Este salto é particularmente relevante porque o início de 2025 foi muito fraco para o modelo, tendo somado então apenas 456 unidades nos três primeiros meses.
O Nissan Qashqai também evidencia grande dinamismo, subindo ao quarto lugar dos modelos mais vendidos, com 1586 unidades matriculadas e um crescimento de 44,7%. O Opel Corsa merece igualmente referência, ao registar um aumento de 30,5%.
Quedas mais acentuadas: Renault Clio, Captur e Dacia Sandero
No sentido contrário, o Renault Clio protagoniza a descida mais marcada do trimestre. Depois de ter sido o carro mais vendido em Portugal em 2025, ficou-se agora pelo 11.º lugar, com 1198 unidades e uma queda de 49,3%. Este resultado poderá vir a melhorar nos próximos meses, à medida que forem regularizadas as entregas da nova geração.
A mesma tendência negativa atingiu o Renault Captur, que recuou para o 17.º lugar, com uma quebra de 34,6%. Também o Dacia Sandero - presença habitual nas primeiras posições - desceu para o 9.º lugar, com 1304 unidades e uma redução de 33,1%.
Novas entradas entre os 50 carros mais vendidos
Houve ainda espaço para novidades no Top 50 do primeiro trimestre de 2026. São modelos que começaram a chegar ao mercado português há cerca de um ano e que têm vindo a ganhar tração comercial: Citroën C3 Aircross (14.º, com 1038 unidades), Opel Frontera (31.º, com 564 un.), FIAT Grande Panda (44.º, com 389 un.) e Dacia Bigster (47.º, com 359 un.).
MG com crescimento acentuado
Ao observar a tabela dos 50 carros mais vendidos em Portugal até ao final de março de 2026, surgem outros destaques difíceis de ignorar - e a MG é um deles.
A marca continua a crescer de forma muito expressiva, algo visível na evolução dos ZS, MG3 e HS. O SUV híbrido ocupa agora a 18.ª posição, com 902 unidades e um crescimento de 217,6%. Já o utilitário híbrido disparou 442,7%, chegando ao 22.º lugar com 738 unidades. Por seu lado, o HS (SUV híbrido plug-in) praticamente duplicou as vendas e encontra-se na 41.ª posição.
Por fim, há ainda notas positivas para o novo Mercedes-Benz CLA (+71,07%) e para o SEAT Ibiza (+70,66%), que foi recentemente renovado. E alguns dos maiores crescimentos ocorreram em modelos que já não são novidade: Peugeot 5008 (+88,74%), Hyundai i20 (67,92%), Kia Picanto (63,89%), Volvo EX30 (+63,45%) ou BMW X1 (+54,04%).
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