Vowe Air Mobility é lançado no Rio Grande do Sul com Aeromot e DA62

Vowe Air Mobility: novo sistema de mobilidade aérea no Rio Grande do Sul

O Governo do Rio Grande do Sul comunicou que, ontem, 15 de agosto, foi apresentado o novo sistema de mobilidade que irá apoiar a operação de aeronaves a produzir no Estado, com o nome Vowe Air Mobility.

A Aeromot, empresa gaúcha de tecnologia aeronáutica responsável pela solução, fez a apresentação no Aeroporto de Canela. A sessão contou com a participação do secretário de Desenvolvimento Económico, Ernani Polo - em representação do governador Eduardo Leite -, bem como de empresários e autoridades locais.

Diamond DA62: demonstração, produção e empregos

Durante o encontro, foi realizada uma demonstração do avião DA62, do fabricante austríaco Diamond (empresa que, actualmente, pertence a capital chinês), modelo que passará a ser produzido no Rio Grande do Sul e que irá operar com o sistema.

O secretário chegou à cerimónia num voo experimental do DA62, cuja primeira entrega em lote está prevista para 2025. “Foi uma viagem segura, confortável e tranquila. Fico feliz por saber que, em breve, teremos uma fábrica de aeronaves no Estado usando mão de obra local e impulsionando dois pilares da economia, que são a geração de emprego e de renda”, afirmou. A projecção aponta para 1,5 mil postos de trabalho directos e indirectos nas unidades de construção e de operação.

A futura unidade industrial será instalada no Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre, e a expectativa é que as obras arranquem no primeiro semestre do próximo ano. De acordo com o CEO da Aeromot, Guilherme Cunha, a previsão é fabricar 60 unidades por ano.

O DA62 é considerado uma referência no mercado em tecnologia, segurança e eficiência económica. No Brasil, desde 2020, representa mais de 86% das entregas de novos bimotores a pistão - um factor que foi decisivo para a instalação da fábrica no país.

Operação, bases e impacto no turismo

A aeronave será utilizada no sistema exclusivo Vowe Air Mobility, um programa associado ao fabricante e disponibilizado através de planos de subscrição mais acessíveis e ajustados às necessidades.

Cunha esclarece que existem dois projectos diferentes: numa primeira fase, as primeiras aeronaves DA62 chegarão do Canadá, onde também são produzidas, para dar início à operação pela Vowe; mais tarde, serão utilizados os modelos fabricados em território gaúcho. A produção brasileira do DA62 destina-se ao mercado da América do Sul.

A Vowe prevê operar com mais de 100 aviões, apoiada por mais de 50 bases em todo o Brasil. A zona de Canela e Gramado será uma dessas bases após o lançamento do sistema. A actividade na Serra Gaúcha deverá reforçar o turismo regional, ao facilitar o transporte aéreo de forma segura e mais económica.