+
ADICIONE-NOS AOS FAVORITOS NO
Porque fazê-lo? Receba as últimas novidades da Zona Militar no seu feed do Google.
A RENK e a Patria apresentaram um novo conceito de veículo terrestre não tripulado pesado (UGV), assente na combinação da plataforma de lagartas TRACKX com a transmissão HSWL 076. O demonstrador tecnológico esteve exposto no stand da RENK, no Pavilhão 6 da Eurosatory 2026 - evento em que a Zona Militar está a acompanhar no local - e pretende evidenciar uma arquitectura europeia escalável para viaturas terrestres não tripuladas, operadas remotamente e, no futuro, potencialmente autónomas.
A apresentação decorreu a 15 de junho de 2026, em Paris, durante a feira. Segundo as duas empresas, o conceito junta a experiência da Patria em plataformas terrestres modulares à nova arquitectura digital de mobilidade da RENK, concebida para funções de controlo electrónico, operação remota e capacidades autónomas futuras.
O interesse por soluções deste tipo surge num contexto em que a guerra na Ucrânia acelerou a procura de sistemas terrestres não tripulados capazes de actuar em ambientes altamente contestados. Para as forças da NATO, o objectivo central é reduzir a exposição das guarnições sem comprometer a mobilidade, a protecção ou a capacidade de missão no campo de batalha.
Um demonstrador europeu para operações não tripuladas
O conceito apresentado pela RENK e pela Patria integra o Patria TRACKX, uma plataforma blindada de lagartas e modular, com a transmissão HSWL 076 da RENK. Esta combinação cria uma base comum para viaturas tripuladas, opcionalmente tripuladas ou não tripuladas, sem exigir um redesenho completo da plataforma.
De acordo com a RENK, a HSWL 076 foi concebida para viaturas ligeiras de lagartas na classe das 10 a 20 toneladas, com um peso aproximado de 700 quilogramas, elevada densidade de potência e uma velocidade máxima associada de até 90 km/h. A transmissão agrega funções de propulsão, direcção e travagem numa arquitectura digital, tornando-se um elemento decisivo para evoluir para conceitos de condução remota e controlo automatizado.
A relevância desta abordagem não se limita ao desenvolvimento de viaturas totalmente não tripuladas. Pode igualmente aplicar-se a programas existentes ou futuros de viaturas tripuladas e opcionalmente tripuladas - incluindo potenciais modernizações - desde que o projecto permita integrar interfaces digitais e sistemas de controlo remoto na cadeia de mobilidade.
A arquitectura de controlo electrónico no centro do conceito
O núcleo técnico do demonstrador é a sua arquitectura de controlo electrónico, que substitui ou complementa os comandos mecânicos tradicionais por ordens electrónicas nas funções críticas de mobilidade. Numa viatura militar, esta capacidade é determinante para viabilizar a operação remota, a condução assistida, o controlo a partir de estações externas, operações de comboios automatizados e, mais adiante, funções autónomas.
A RENK indicou que a transmissão HSWL 076 foi desenvolvida e validada para aplicações militares em menos de dois anos. Para além do formato compacto, o sistema inclui interfaces digitais, monitorização do estado e preparação para cadeias cinemáticas híbridas - características que simplificam a integração com sensores, sistemas de assistência ao condutor e soluções de manutenção preditiva.
Do lado da Patria, a integração desta transmissão na família TRACKX permite aumentar a comunalidade entre viaturas tripuladas e não tripuladas. Isto é particularmente pertinente para utilizadores militares que pretendam introduzir UGV sem aumentar de forma significativa as cadeias logísticas, os inventários de sobressalentes, as necessidades de formação de mecânicos ou os sistemas de manutenção.
Lições da Ucrânia e a procura por UGV pesados
A guerra na Ucrânia voltou a sublinhar a necessidade de plataformas capazes de operar em áreas onde a presença humana acarreta riscos crescentes devido a artilharia, minas, drones, munições vagueantes e sensores ISR. Neste enquadramento, os UGV pesados estão a ganhar espaço como solução potencial para reconhecimento, transporte logístico, evacuação de feridos, apoio a unidades mecanizadas ou emprego como nós avançados de sensores e armamento.
Em contraste com UGV leves - frequentemente condicionados pela autonomia, carga útil ou aptidão todo-o-terreno - uma plataforma de lagartas na classe das 10 a 20 toneladas oferece maior capacidade para incorporar protecção, sistemas de missão, cargas especializadas e, potencialmente, sistemas de armas. Em contrapartida, estas soluções exigem mais da transmissão, do controlo de mobilidade, da segurança funcional e da arquitectura electrónica.
A cooperação entre a RENK e a Patria visa precisamente este segmento. O demonstrador não é apresentado como um veículo de produção já contratado por um utilizador final; trata-se, antes, de uma demonstração tecnológica que ilustra como uma plataforma existente pode ser combinada com uma arquitectura digital de mobilidade para acelerar o desenvolvimento de capacidades terrestres não tripuladas.
Sobre o Patria TRACKX e a transmissão HSWL 076
O Patria TRACKX é uma plataforma blindada modular de lagartas, concebida para operações em todo o terreno e ajustável a diferentes perfis de missão. No demonstrador apresentado em Paris, a plataforma funciona como base para um conceito de UGV pesado, pensado para integrar operação remota, mobilidade protegida e a possibilidade de evolução para funções autónomas.
As principais características do conceito exposto são:
- Plataforma base: Patria TRACKX.
- Sistema de mobilidade: transmissão RENK HSWL 076.
- Arquitectura: controlo electrónico com gestão digital da mobilidade.
- Segmento visado: viaturas de lagartas de 10 a 20 toneladas.
- Peso aproximado da transmissão: 700 quilogramas.
- Velocidade máxima associada: até 90 km/h.
- Aplicações previstas: viaturas tripuladas, opcionalmente tripuladas e não tripuladas.
- Funções viabilizadas: operação remota, circulação em pelotão, partilha de tripulação e futuras capacidades autónomas.
Segundo as empresas, a Patria atribuiu à RENK um contrato para um lote de pré-série de transmissões HSWL 076 destinado à família TRACKX. Este passo assinala a passagem do programa da fase de demonstração tecnológica para uma etapa inicial de industrialização.
Também poderá gostar: Os exércitos britânico e norueguês poderão ser equipados com novos veículos blindados CAVS 6×6 da finlandesa Patria
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário