A realidade consegue sempre ser mais surpreendente do que a ficção. Sempre. Quem diria (ou conseguiria planear) que, por causa de um artigo da Razão Automóvel, o Volvo S60 Recce que foi de Colin McRae acabaria por vir parar a Portugal.
Foi precisamente isso que se passou. Manuel Ramoa, leitor habitual da Razão Automóvel e um verdadeiro entusiasta da Volvo, ao conhecer a nossa história decidiu avançar e comprar o automóvel que, em tempos, pertenceu a uma das maiores lendas do automobilismo: Colin McRae.
Para quem chegou há pouco à Razão Automóvel e não acompanhou os primeiros episódios desta saga, faz sentido espreitar o artigo abaixo para perceber todo o enquadramento.
Como regressámos a esta história do Volvo S60 Recce
Mais de um ano depois, voltámos a este tema para lhe dar o desfecho. Finalmente conduzimos e testámos o Volvo S60 Recce:
Ao volante do Volvo S60 Recce: mecânica, interior e comportamento
Para nossa surpresa, mesmo depois de tantos anos a trabalhar ao serviço dos mais talentosos «terroristas» do WRC, o Volvo S60 Recce que hoje está nas mãos do Manuel Ramoa exibe uma saúde mecânica que não deixa adivinhar tudo o que este modelo atravessou ao longo dos últimos 18 anos.
E, da nossa parte, também não houve complacência…
O motor pode não ser um poço de potência, mas tem mais do que energia suficiente para animar um conjunto que ultrapassa confortavelmente a tonelada e meia.
No habitáculo, apesar das adaptações indispensáveis para os reconhecimentos das etapas de ralis, a M-Sport preservou grande parte dos componentes originais. Está tudo a funcionar a 100%.
Em termos dinâmicos, não contava encontrar um carro tão ágil.
Ainda assim, entre todas estas qualidades, o que mais marca é a solidez do chassis. Depois de 18 anos de maus tratos, não há sinal de qualquer torção. Notável.
Dois Volvo S60 Recce em Portugal e um dia longo de filmagens
Enquanto o Volvo S60 Recce parece preparado para mais 18 anos de ralis, nós terminámos o dia de filmagens completamente de rastos.
Nem consigo lembrar-me da viagem de regresso a Lisboa. Reclinei o banco do Volvo XC60 T8 que serviu de apoio à produção e só despertei já à chegada.
Ainda mais quilómetros fez o Manuel Ramoa: no dia seguinte seguiu para Coimbra para visitar o proprietário do 2.º Volvo S60 Recce que veio para Portugal. É verdade - neste momento há dois Volvo S60 Recce em Portugal. E, segundo o próprio Manuel Ramoa me contou, o outro também tem um histórico invejável.
Obrigado a todos!
Há agradecimentos que são obrigatórios. Antes de mais, ao Manuel Ramoa, amigo da Razão Automóvel e feliz proprietário do carro mais resistente da história do Mundial de Ralis. Muito obrigado Manel!
Podem continuar a acompanhá-lo através da página de Facebook Project Challenge.
À X-Race, em Odemira, um autêntico parque de diversões para quem gosta de todo o terreno em todas as suas vertentes. Receberam-nos com uma simpatia e uma disponibilidade irrepreensíveis.
À Volvo Portugal, por terem abraçado esta história desde o primeiro momento e por nos terem disponibilizado os meios necessários para esta produção.
O Volvo XC60 T8 esteve à altura: foi a companhia perfeita na viagem até ao litoral alentejano e mostrou-se incansável nas exigentes condições das filmagens. Ah! e desculpem a lama…
E, por fim, não menos importante: obrigado a si.
Obrigado a si que nos acompanha todos os dias, em todas as nossas plataformas. Isto é a Razão Automóvel!
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