Incidente em Congonhas: Azul e GOL perdem a separação mínima de segurança a 30 de abril

O incidente nas imediações do Aeroporto de Congonhas

Tal como o AEROIN já tinha noticiado em exclusivo, no final da manhã de hoje, 30 de abril, duas aeronaves ficaram abaixo da separação mínima de segurança nas proximidades do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo (SP).

Tratou-se de um Embraer 195-E2 da Azul Linhas Aéreas, que descolou da pista 17R em Congonhas, e de um Boeing 737-800 da GOL Linhas Aéreas, que executou uma arremetida quando se encontrava na aproximação final para aterrar na mesma pista.

Entretanto, imagens recolhidas pela câmara em directo do canal “Golf Oscar Romeo”, no YouTube, permitem ver a sequência do sucedido, incluindo as comunicações de controlo de tráfego aéreo na frequência da Torre de Congonhas.

Sequência das autorizações e das instruções da Torre de Congonhas

Nas imagens é possível observar que o avião da Azul, matrícula PS-ADE, a operar o voo AD-6408, foi autorizado a alinhar e a descolar, enquanto o avião da GOL, matrícula PR-GXN, no voo G3-1629, prosseguia na aproximação e aguardava autorização para aterrar.

No entanto, no momento em que o jacto da Azul iniciava a corrida de descolagem, o controlador de tráfego aéreo deu instruções para que a partida fosse abortada. Logo depois, instruiu também a arremetida do jacto da GOL.

Os pilotos da GOL confirmaram a instrução e começaram a arremetida com o Boeing 737, mas não houve resposta por parte da tripulação da Azul. O controlador voltou a pedir o aborto da descolagem, porém o E195-E2 continuou e acabou por levantar voo.

Alerta do TCAS e a explicação do controlador

Perante a situação, o controlador orientou os pilotos da GOL a efectuarem uma curva à direita, de modo a evitar o tráfego que estava a descolar. Alguns segundos depois, os pilotos da GOL reportaram que a aeronave gerou um alerta do TCAS - o sistema que avisa quando a separação de segurança entre duas aeronaves desce abaixo dos mínimos estabelecidos.

Em resposta, o controlador de tráfego aéreo afirmou que, “infelizmente a aeronave que o precedeu demorou muito a descolar e saiu da escuta da Torre antes de ter descolado”.