Herbert Diess confirma a entrada da Porsche e da Audi na Fórmula 1 em 2026

Num encontro com os habitantes de Wolfsburgo organizado pelos jornais Wolfsburger Nachrichten e Wolfsburger Allgemeine Zeitung, Herbert Diess, diretor executivo do Grupo Volkswagen, confirmou a entrada da Porsche e da Audi na Fórmula 1 em 2026.

Depois de meses de rumores e especulação, a validação oficial era aguardada há muito - e acaba por surpreender por não envolver apenas uma marca do grupo alemão, mas sim duas.

Regulamentos de 2026 e base técnica

O facto de a estreia estar apontada apenas para 2026 prende-se com a chegada, nesse ano, de novos regulamentos técnicos para os motores dos monolugares de Fórmula 1. Essa mudança permitirá que Porsche e Audi arranquem em condições mais equilibradas, uma vez que todos terão de desenvolver novas motorizações.

Embora ainda existam vários pontos por fechar nos regulamentos, a orientação tecnológica já está traçada: mantêm-se os 1.6 V6 Turbo, agora alimentados a combustíveis 100% sustentáveis. Em paralelo, a componente elétrica é simplificada, com a eliminação do MGU-H e o aumento da potência do MGU-K para os 350 kW (476 cv).

“Apenas a Fórmula 1 importa no desporto automóvel”

Estas palavras de Diess, por si só, poderiam servir de fundamento para uma decisão deste peso, mas foram apresentados vários motivos adicionais para sustentar a entrada da Porsche e da Audi na Fórmula 1.

“A Fórmula 1 está a crescer em todo o mundo. O marketing, além da Netflix, tem levado ao crescimento dos fãs da Fórmula 1, também de forma significativa nos EUA. A Ásia está a crescer significativamente, incluindo entre os grupos de clientes mais jovens”, declarou Diess.

Do seu ponto de vista, faz sentido aproveitar “uma oportunidade de começar com a mudança dos regulamentos técnicos. A Fórmula 1 está a tornar-se mais amiga do ambiente com a eletrificação e os combustíveis sintéticos”.

Para Herbert Diess, é a Fórmula 1 que realmente conta no desporto automóvel, num panorama cada vez mais distinto e segmentado. “Se praticas desporto automóvel, deverias participar na Fórmula 1, que é onde o impacto é maior”, rematou Diess.

Ainda não está tudo decidido

Apesar das declarações do responsável do Grupo Volkswagen, a participação da Porsche e da Audi na Fórmula 1 ainda não ficou totalmente fechada, e ambas continuam com margem para recuar neste plano.

A decisão definitiva depende do texto final dos regulamentos para 2026, que deverá ser aprovado pela FIA em junho. Ainda assim, alguns especialistas admitem que a validação final possa arrastar-se até outubro, devido a várias questões que continuam sem resolução.

Só depois dessa confirmação regulamentar é que Porsche e Audi deverão formalizar publicamente a entrada na Fórmula 1. Ainda assim, o cenário é hoje mais provável do que improvável, e têm sido conhecidas várias movimentações de bastidores sobre a forma como as duas marcas se poderão posicionar na competição.

Porsche e parceria com a Red Bull

No caso da Porsche, existe já um entendimento praticamente fechado com a Red Bull, sendo que as duas partes estiveram muito perto de colaborar já em 2018. A marca alemã não pretende comprar uma equipa nem criar uma estrutura de raiz, preferindo uma parceria com participação no projeto.

A Red Bull Powertrains ficaria com a responsabilidade do desenvolvimento do motor de combustão, enquanto a Porsche colocaria o seu saber-fazer tecnológico ao serviço do trabalho na máquina elétrica.

Audi procura equipa e quer projeto próprio

A Audi, por seu lado, ainda não tem um caminho tão definido. A marca dos quatro anéis pretende assumir um papel mais ativo e chegou mesmo a avançar com duas propostas para comprar a McLaren, com o objetivo de garantir acesso à equipa de Fórmula 1 - propostas essas que a construtora britânica rejeitou.

Entretanto, vieram a público conversações com Aston Martin, Williams e Sauber (que atualmente compete sob a marca Alfa Romeo), sendo esta última a hipótese mais forte para integrar o universo Audi.

A Audi pretende também desenvolver de raiz todo o grupo motriz, dando continuidade a um desenvolvimento iniciado, curiosamente, pela Porsche, que em 2018 se preparava para entrar na Fórmula 1 com a… Red Bull, tendo cancelado o projeto na última hora.

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