O automóvel do futuro continua a ser digital e cada vez mais ligado à Internet - mas, ao que tudo indica, também vai recuperar os botões. Foi essa a ideia assumida por Ricardo Vieira, diretor-geral da Volkswagen em Portugal, durante mais uma edição do Auto Talks da Razão Automóvel, realizada no ECAR Show 2026, no contexto da apresentação nacional do Volkswagen ID. Polo.
De acordo com Ricardo Vieira, a marca levou a sério as críticas feitas por clientes e pela imprensa especializada relativamente à troca de comandos físicos por superfícies táteis e por operações escondidas em menus no ecrã.
“A voz do cliente fez-se ouvir”, afirmou Ricardo Vieira. E acrescentou: “É público, de facto, que o Grupo Volkswagen admitiu que talvez tenha exagerado um bocadinho nesta fase.”
© Razão Automóvel - Ricardo Vieira, diretor-geral da Volkswagen em Portugal, com Diogo Teixeira, editor da Razão Automóvel.
Nem tudo deve estar num ecrã
Nos últimos anos, a indústria automóvel entrou numa espécie de “corrida ao ecrã”: mais polegadas, menos botões, habitáculos visualmente mais limpos e um número crescente de funções concentrado no sistema de infoentretenimento.
Percebe-se facilmente o racional: se resulta num smartphone, então também deverá resultar num automóvel. O problema é que um automóvel não é um smartphone - sobretudo quando está em andamento. Além disso, também há uma motivação de custos: é, em muitos casos, mais barato substituir botões por um ecrã.
Ricardo Vieira não põe em causa a digitalização; antes pelo contrário. Ainda assim, admite que há áreas em que a opção “mais moderna” nem sempre é a mais acertada. “A importância dos botões físicos continua a existir”, afirmou.
Vídeo (YouTube): Novo Polo é uma REVOLUÇÃO. Vai MUDAR tudo na Volkswagen
Este debate não se resume a preferência pessoal ou a saudade dos interiores “de antigamente”. Entra, sim, no domínio da ergonomia, do hábito e, em muitas situações, da segurança. Existem comandos que o condutor deve conseguir acionar quase sem desviar o olhar: climatização, volume, desembaciamento, entre outros.
É precisamente neste ponto que a Volkswagen diz estar a ajustar o caminho, começando pelo ID. Polo. Neste enquadramento, o modelo assume-se como algo mais do que o novo elétrico de acesso da marca: representa também um regresso a valores-base da Volkswagen, incluindo interiores fáceis - e até intuitivos - de operar.
Um passo atrás para avançar melhor
Segundo Ricardo Vieira, a marca concluiu que algumas funções foram demasiado longe na lógica do “tocar no ecrã”. “Admitimos que talvez tivéssemos exagerado um pouco, sobretudo em algumas funcionalidades”, disse, reconhecendo que foi preciso “dar um passo, meio passo atrás”.
© Razão Automóvel - No ID. Polo não é necessário interagir com um ecrã para controlar o ar condicionado.
Este recuo não implica abdicar de tecnologia; significa, isso sim, aplicá-la com maior critério. Os ecrãs continuam a ser essenciais para navegação, conectividade, aplicações, configurações e sistemas de assistência à condução. Porém, há comandos que, pela frequência com que são usados, exigem uma resposta imediata e verdadeiramente tátil.
O ID. Polo como ponto de viragem
A apresentação nacional do Volkswagen ID. Polo no ECAR Show 2026 foi também oportunidade para abordar eletrificação, preços e a ideia de democratizar o acesso aos elétricos. Em Portugal, o modelo vai chegar com um preço de entrada a partir de 24 700 euros, ficando abaixo da barreira psicológica dos 25 mil euros.
Leitura relacionada (ECAR Show 2026):
- Volkswagen Polo elétrico em Portugal por menos de 25 mil euros
- “Um dos elétricos mais aguardados da Volkswagen foi revelado no ECAR Show e promete ser uma das estrelas do salão.”
- Por Mariana Teles
Ainda assim, este Auto Talks com Ricardo Vieira deixou uma mensagem adicional: a eletrificação e a digitalização do automóvel não devem obrigar o condutor a reaprender gestos que deveriam continuar a ser simples.
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Autor: Fernando Gomes - Entrou no universo dos automóveis através do design; hoje, exprime a sua paixão pelo automóvel na escrita.
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Marcas: Volkswagen, ID. Polo, Berlina
Etiquetas: Botões, Volkswagen, Volkswagen ID. Polo
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